Vorteile auf einen Blick

  • Sensoren sorgen für optimale Sicherheit beim Aufsatteln
  • erhöhte Sicherheit auch bei schlechten Sichtverhältnissen
  • Fernanzeige zeigt den Verschlußstand im Fahrerhaus an

    Technische Besonderheiten

    • ein Sensor zeigt die korrekte Aufsattelhöhe im Fahrerhaus an
    • zweiter Sensor kontrolliert die Position des Königszapfens
    • dritter Sensor überwacht permanent den Verschlußzustand und zeigt ihn im Fahrer­haus an
    • Sensoren sind in geschützten Zonen auf nicht beweglichen Teilen platziert
    • elektromagnetische Verträglichkeit bei höchstem Standard
    • auch geeignet für den Einsatz im Gefahrguttransport (ADR)

      A = Sensor für Verschlusszustand

      B = Sensor für Königszapfen

      C = Sensor für Aufsattelhöhe

      Auswahltabelle / lieferbare Ausführungen Blechkupplung

      Artikel-Nr. H (mm) D-Wert (kN) Sattellast U (t) Gewicht (kg) Kundenlochbild Prüfzeichen (ECE) ZL WA Ausführung
      JSK 36 DV 20 C6 AA 150.0 152.0 20 126.0 DIN E1 55R-01 0301 J M Standard
      JSK 36 DV 31 C6 AA 172.0 152.0 20 128.0 DIN E1 55R-01 0301 J M Standard
      JSK 36 DV 38 C6 AA 185.0 152.0 20 130.0 DIN E1 55R-01 0301 J M Standard
      JSK 36 DV 47 C6 AA 205.0 152.0 20 135.0 DIN E1 55R-01 0301 J M Standard

      * Alle Sensorkupplungen JSK 36, JSK 37 und JSK 42 Ausführung Standard sind Komplettsets, d.h. Fernanzeige (SKE 501620200) und Kabelsatz (SKE 002110300) sind in der Lieferung enthalten.

       
      Hinweis: Kupplungen – andere Typen und Bauhöhen auf Anfrage

       
      Bei den Sensorkupplungsausführungen MB, RT und VT muss das Fahrzeug für Sensoric ab Werk des Herstellers vorbereitet sein.

      Technische Daten

      Sensorsattelkupplung entspricht den Richtlinien/Normen ECE R55-01, TÜ.EGG.095-05, DIN 74081, ISO 3842, ECE R10. Geeignet zur Aufnahme von 2“ Königszapfen (Klasse G50) nach ECE R55-01, DIN 74080, ISO 337 und Lenkkeil nach ECE R55-01, DIN 74085.

      Erläuterungen:

      WA / Wartung

      W = wartungsarme Variante

      M = manuelle Schmierung

      Z = vorbereitet für Zentralschmierung

      LT1P = LubeTronic 1Point
       

      ZL / Zuggrifflänge

      J = langer Zuggriff

       

      Erhältlich auch für weitere Ausführungen der Baureihen JSK 36 • JSK 37 • JSK 40 • JSK 42