LV-O Luftgefederte Einzelradaufhängung

LV-O

Die fortschrittliche unabhängige TRIDEC Radaufhängung LV-O (nicht gelenkt) macht es möglich, in einem Auflieger mehr Laderaum zu schaffen. Außer in Doppelstock-Fahrzeugen – sowohl Auflieger als auch Anhänger kann die LV-O Aufhängung für den Transport von Glasscheiben und Betonplatten eingesetzt werden. Außerdem wurde die LV-O-Aufhängung bereits mit Erfolg in Autotransportern, Boottransportern und für Gabelstapler- und Viehtransport eingesetzt.

Spürbare Einspareffekte

  • 54 Europaletten
  • 30% Rollcontainer zusätzlich
  • Zwei Ladeböden
  • 2 Europaletten zwischen den Rädern
  • Mehr als 110 m3 Laderaum
  • Verkleinerung des Achsabstands bis zu 1310 mm
  • 1620 mm Breite zwischen den Rädern
  • Kein Achskörper zwischen den Rädern
  • Bodenfreiheit bleibt erhalten
  • Minimale Wartung
  • Verbesserung der Sicherheit durch niedrigen Schwerpunkt
  • Verringerung des Kostpreises pro Kilometer je Palette
  • CO2 Reduktion

 


Einzigartige Konstruktion

LV-O ist eine einzigartige Konstruktion, bei der es keinen Achskörper zwischen den Rädern gibt. Bei einer Aufliegergesamthöhe von 4 Metern können zwei Ladeböden geschaffen werden, die jeweils eine Höhe von 1,83 Meter haben, ohne dass die Bodenfreiheit beeinträchtigt wird. Beide Ladeböden zusammen bieten mehr als 110 m³ Ladefläche. Bei einer Fahrzeugbreite von 2.550 mm lässt sich zwischen den Radkästen nicht weniger als 1.620 mm Platz schaffen. Dies reicht aus, um zwei Europaletten zwischen den Radkästen unterzubringen. Die Reifen ragen dabei in keiner Weise aus dem Fahrzeug heraus. Bei einem Achsabstand von 1.310 mm bleibt mehr Ladefläche im Fahrzeug.

 

 

 


LV-O Luftgefederte Einzelradaufhängung

Die fortschrittliche unabhängige TRIDEC Radaufhängung LV-O (nicht gelenkt) macht es möglich, in einem Auflieger mehr Laderaum zu schaffen. Außer in Doppelstock-Fahrzeugen – sowohl Auflieger als auch Anhänger kann die LV-O Aufhängung für den Transport von Glasscheiben und Betonplatten eingesetzt werden. Außerdem wurde die LV-O-Aufhängung bereits mit Erfolg in Autotransportern, Boottransportern und für Gabelstapler- und Viehtransport eingesetzt.